Vandaag wordt Duitsland op het matje geroepen door de EU vanwege haar nalatigheid burgers te beschermen in steden tegen grensoverschrijdende luchtkwaliteiten. Maar hoe zit het in Nederland?
“Luchtverontreiniging levert een belangrijke bijdrage aan
ziekte
en sterfte. Alleen al blootstelling aan fijnstof is verantwoordelijk voor zo’n
4% van de ziektelast in Nederland. Na roken (13%) behoort luchtverontreiniging
daarmee tot één van de belangrijkste risicofactoren, in dezelfde orde van
grootte als overgewicht (5%) en weinig lichamelijke activiteit (3-4%).
“De lucht in Nederland is de afgelopen decennia een stuk
schoner geworden en voldoet nu vrijwel overal aan de Europese normen.
Desondanks leiden concentraties fijnstof, stikstofdioxide en ozon in de lucht
naar schatting tot 12.000 vroegtijdige sterfgevallen per jaar.”(cijfer 20114) (Gezondheidsraad 2017 uitspraken)
Luchtvaart laat alleen zijn positieve
kant zien en verhult haar schaduwzijde
“In 1997 vervoerden de reguliere luchtvaartmaatschappijen 1,5
miljard passagiers en 26 miljoen ton vracht.”
Maar hoe zit het met de gezondheids
schade van de burgerluchtvaart. Daarover laat de Gezondheidsraad geen gegevens
zien! KLM en Schiphol staan in feite boven de staat, de regering, en
beinvloed door haar aanwezigheid de
Randstadbewoners, die al veel luchtvervuilings nadelen ondervinden van
Rijnmondse/Moerdijk petrochemie met de
overheersende zuid-westen wind. Fijn om in Holland te wonen!
Hennepland Nederland met haar walmen
“Netbeheer Nederland, de koepelorganisatie van
netbeheerders wijst op de grote
maatschappelijke schade van pakweg 200 miljoen euro. Er zijn naar schatting
zo'n 30.000 hennepkwekerijen in
Nederland die elk jaar bijna 1 miljard kWh aan elektriciteit stelen.”
“Netbeheerder Stedin, die
in samenwerking met de politie vorig jaar een kleine duizend kwekerijen
ontdekte in drie grote steden.” (2017)
En maar
roken/stoken en wanneer worden de werkelijke menselijke problemen daarachter aangepakt?